太陽能路燈工作原理說明:白天太陽能路燈在智能控制器的控制下,太陽能電池板經過太陽光的照射,吸收太陽能光并轉換成電能,白天太陽電池組件向蓄電池組充電,晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電,實現照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞,同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能 。
蓄電池:以前使用膠體蓄電池的時候,有經驗的客戶會稱重量,但是有曝出廠家在電池的電解液中加入沙子,碎玻璃等物增加重量。現在鋰電池也有廠家將殼體做大,以冒充大容量電池。
路燈燈桿:承諾的壁厚,口徑,法蘭厚度等不達標;一批貨物里摻雜參數不達標的燈桿;使用劣質的鍛鋼板材做燈桿;以鍍鋅板材,鍍鋅管材做的燈桿冒充整體熱鍍鋅燈桿。
控制環境溫度
電池溫度升高時,電解液活動加劇,電池內阻減小,其浮充電流增大導致導電元件腐蝕加劇,壽命減少;反之,電解液活動減弱,電池內阻加大,電池對負載的放電能力則減弱。所以,對太陽能路燈電池溫度的監測和環境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進行溫度補償,以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數使用VRLA電池組的地方,都把環境溫度控制在25度左右,加速壽命試驗表明,環境溫度升高10度,又不對充電電壓進行調整,其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。